|
○ 「中山道No4」見聞録（醒井宿〜赤坂宿）・（距離 24.4km/ 101.7km/ 431.3km） ４−５．(57)垂井宿〜(56)赤坂宿・(5.2km) 2008.06.28 12:35〜16:15 曇り後小雨
「関ヶ原宿」から次の「垂井宿」へ「美濃路」を進む。国道から外れた旧街道を歩くので、ゆっくりと周囲を見回しながら 進める。旧街道は緩いｶｰﾌﾞを続けながら、住宅地に入って行く。
謡曲「班女」の舞台である「長者屋敷跡」があるとｶﾞｲﾄﾞﾌﾞｯｸに示されているが、分らずに通り過ぎてしまう。 次の目印である 「伊富岐神社」の鳥居まで来て、見落としたことに気付き戻る。 写真と同じ門構えの屋敷があるが、説明板もなく不満を持ちながら写真を写し、500m程の損失を補う。 疲れが感じる頃の間違いは疲労度が増加する。
旧街道は国道21号と合流し、新日守の信号の先で国道を渡り、再び旧街道を進むと立派な「垂井一里塚」が堂々と迎えてくれる。 「中山道」の中で国の史跡に指定されているのはこの「垂井一里塚」と板橋の一里塚だけだと。 横には芭蕉ゆかりの茶室が移築された「日守の茶所」が建ち、街道を通る人々の休憩所として活用されたと。 再び国道21号に合流し、日守交差点の歩道橋を渡り、JRの踏切を渡って旧街道を進む。 「垂井宿」の入口となる「西の見附」には安藤広重の絵が飾られている。各宿場には広重の風景画が描かれているが、 承諾を得なければいけないので、すぐには掲載出来ない。飾られた宿場絵をﾊﾟﾁﾘ。 「八重垣神社」の鳥居を見て、宿場の中心街に進むと立派な商家が建つ。1817年に建てられた油屋を営んでいた 「旧商家」は当時の面影を残す貴重なものだ。 「旅籠」と書かれた障子戸の旧家は観光案内所になっていて、中に入るが誰もいないので、資料を入手して 次に進む。旧家を活用して観光案内所にしている姿勢は嬉しい。
道角に大きな鳥居が立っている。「南宮大社大鳥居」とのことで、1642年に建てられたものと。 「垂井宿」のｼﾝﾎﾞﾙでもある「垂井の清水」に立ち寄る。大きなｹﾔｷの下から大量の清水が湧き出し、池には色とりどりの 鯉が泳いでいる。
蒸し暑さで大分疲れが感じるようになって来た。この「垂井宿」で終わるか、次の「赤坂宿」まで約5.2kmを進むか 思案する。 まだ時間が早いので、「赤坂宿」まで進むことにし、屈伸運動をして出発する。 元の旧街道に戻ると「本陣跡」の掲示があり、広大な本陣が建っていたそうだ。「垂井宿」の史跡には全てに親切な 掲示板があるのは、行政の宿場への熱意の賜物だと感じ入る。 「問屋跡」の立派な旧家が建ち、建物の広さが示されており、「垂井宿」の大きさを象徴しているようだ。 昔の「旅籠・亀丸屋」が現在でも営業していると記され、驚きながら通り過ぎると「紙屋塚」への矢印があるので 細い道を縫って探す。 小さな祠が祀られ、説明によると美濃紙の発祥の地とか。有名な美濃紙はここで生まれたのだと知識が増えたことを喜ぶ。
いよいよ「垂井宿」から相川を渡って、「赤坂宿」に向かう。 相川を渡る「相川越え」は人足渡しだったが、架橋しようとするが、相川が暴れ川のため大変だったそうだ。 暴れ川とは思えない静かな川を渡り、少し進むと三叉路となっている。 その角に「中山道・美濃路」と記された木製の道標が立っている。 「垂井追分道標」で「中山道」と「東海道」へ向かう「美濃路」を示している。「美濃路」は「中山道」の美濃の国を通る 街道の名称と思っていたが、「美濃路」と名付けられた街道があったのだ。 「中山道」を東に向かうと新興住宅地の造成とｽｰﾊﾟｰﾏｰｹｯﾄ建設の造成地に出会う。数年後にはこの辺りの光景も大きく 変化しているだろう。大垣のﾍﾞｯﾄﾀｳﾝとして発展するのだろう。 「平尾御坊道標」を過ぎ、進むと「青野一里塚跡」の碑と大きな「常夜燈」が迎えてくれる。
静かな住宅街や田圃が青く茂っている田園地帯を淡々と進む。少し疲れが感じられ、歩幅が段々と短くなって来るのは止むを得ない。 何処かで「国分寺跡」への標識があると思いながら進むと国道(県道？)の広い道とぶつかり、「国分寺跡」を過ぎて しまったことが分かったが、戻る気力が無くなり、そのまま進むことにする。 道脇に石仏が祀られているので確認すると源義経に関連する史跡「青墓のよしたけあん」と。源氏の再興を願った竹が成長した 寺だと。 少し国道側に「照手姫水汲井戸」が残っている。この辺りは小栗判官・照手姫の史跡がたくさんあるのだ。
やはり暑さと疲れで少しﾊﾞﾃて来た。淡々と短い歩幅で進むと東海道本線と交差し、越えた所の信号で止まっていると その町名が面白い。「昼飯町」と書かれている。面白い名前だと思いながら進むと、お寺に町名の由来が記されている。 「ひるい」と読むと。「ひるめし」が下品とのことで「ひるい」になった下りは面白い。疲れが少し取れたようだ。 廃線跡を渡った所に小さな丘があり、「関ヶ原の戦い」の前哨戦があった「兜塚」であり、「御使者場跡」であると。 所々に旧家が建つ「赤坂宿」の街並みを楽しみながら歩を進める。
細かい雨が降って来た。傘を差す程ではないが、急がねばならない。
管理人の女性の方から「赤坂宿」の歴史を伺う。 「美濃路」の中でも大きな宿場で、近くにある石灰石の産地として鉱業・商業が栄え、その運搬で水路も開発されたと。 この「お嫁入り普請」とは「皇女・和宮」が降嫁される時、この「赤坂宿」で宿泊することになり、見栄えを良くするため 短期間で街道沿いの建屋を二階建に建て替えたそうだ。 54軒も映画のｾｯﾄのように建て替えて、お迎えしたとのことだ。 いつの世もその場を取り繕う知恵が生まれるのだろう。 管理人の方の説明は続き、石灰岩から見つかった化石、地元の陶器、町の見取り図等々、30分以上の説明を受けた。 今日は何処に泊まるのかと質問されたり、銭湯がないかと尋ねたりと楽しい交流を深めた楽しい時間だった。 ぜひ又来て下さいと見送りを受け退出する。 小雨が降り続いているので、急いで近くの史跡を巡る。 「赤坂宿・脇本陣跡」は碑が立っているだけで、「谷汲道道標」は「西国三十三ケ所」の第33番札所「華厳寺」への 道標で、その前には立派な旧家が建っている。 「赤坂宿」はまだ見る所は多いが、雨が強くなって来たので、JR美濃赤坂駅に向かう。銭湯はないので、駅の水道で 汗まみれの身体を拭き、新しいTｼｬﾂに着替えてすっきりする。 列車は1時間に1本なので、30分程待たねばならない。駅前には何もなく、仕方なく自販機で甘い冷ｺｰﾋで喉を潤す。(16:15)
「垂井宿〜赤坂宿」の「紀行スライドショー」 16時51分発の列車で大垣に向かう。時刻表では東海道本線の中に記載されているが、美濃赤坂線と云う支線で 2駅で大垣に着く、盲腸路線だ。偶然にも「青春18きっぷ」で踏破している盲腸路線の一つを踏破した。 雨が強くなった大垣駅前の居酒屋で、今日の行程を振り返りながら乾杯する。 早朝から歩き始め、「中山道」の「近江路」から「美濃路」に入ることが出来た。 宿場以外は自然豊かな旧街道を楽しみ、個性のある各宿場の特徴を探索し、当時の旅人の雰囲気を味わった。 宿場への想い入れの強弱が地元の行政・住民で異なることもよく分かった。史跡や文化を保存することは 地元の活気を呼び起こす一つの手段だと歩きながら感じる。 米原を越すと運賃も高くなるので、今後は「熊野古道・見聞録」の時と同じように「青春18きっぷ」を活用して ﾎﾞﾂﾎﾞﾂとお江戸に向かって進んで行きたい。 大垣から米原乗換えで帰ると「熊野古道」時に比べて早く帰宅出来る。時刻表で検討すると諏訪辺りまで日帰りで 可能だ。じっくりと検討して進めて行こう。 高槻に着くと雨も小雨で、自転車で8時30分に帰宅する。今日の歩行は49688歩で、しっかり歩きは38309歩だった。
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
)を押すと
