○ 「出発」（2011.12.04.<日>）・「到着」 (2011.12.05.<月>) 昨年春、中央ﾖｰﾛｯﾊﾟで中世の史跡や豊かな自然、人との触れ合いを楽しんだ。ﾖｰﾛｯﾊﾟの美しさも魅力的だが、ｴｼﾞﾌﾟﾄやﾄﾙｺのｲｽﾗﾑ圏の 風習・史跡も忘れられないものだったので、何処かと考えていた所、旅番組でﾁｭﾆｼﾞｱ特集があった。ﾁｭﾆｼﾞｱﾝﾌﾞﾙｰの美しさと砂漠の 壮大さ、ﾛｰﾏ時代の遺跡等々、魅力的だったので、旅行先の候補地としてﾘｽﾄｱｯﾌﾟしていた。
しかし、1月中旬に勃発した「ｼﾞｬｽﾐﾝ革命」で政情不安になり、ﾂｧｰが中止となり、寂しい思いをした。もう、ﾁｭﾆｼﾞｱへは行けないと 思っていた所、8月半ばに、中止したﾂｧｰ対象者に再開の案内が来たので、意を決して申し込んだ。政情も落ち着いて来た様子なので、もう 大丈夫だろうと。 このﾂｧｰはほとんど前回と同じで、日程的にも楽で、連泊が2都市であるのも嬉しい。また、航空機がｴﾐﾚｰﾂ航空とﾄﾞﾊﾞｲ空港で乗換えなので、 以前、余り楽しめなかったﾄﾞﾊﾞｲ空港の雰囲気を味わえるのも期待したい。 今回の行程を地図で検証する。 ﾁｭﾆｼﾞｱとｴｼﾞﾌﾟﾄは同じ位の気候だと思っていたが、ｱﾌﾘｶ大陸はﾁｭﾆｼﾞｱ辺りで北にせり上がっているので、ｴｼﾞﾌﾟﾄよりは緯度が高く、 首都ﾁｭﾆｽは日本の新潟県辺りと同じ位だが、地中海気候で日本よりは暖かい様子なのは有難い。ﾁｭﾆｽから南下するので、温暖になると期待し、 ｻﾊﾗ砂漠辺りは寒暖差が厳しそうなのを考慮すれば、良い旅になるだろうと。 10日間の日程だが、ｽﾀｰﾄが23時40分発のｴﾐﾚｰﾂ航空なので20分だけの1日で、実質は9日間になる。 前日にｽｰﾂｹｰｽを宅急便で送る。宅急便が無事空港に到着していることを確認し、安心して出発する。 17時過ぎに家を出て、駅前でうどんを食べようとするも、臨時休業なので、五目ｿﾊﾞを食べ、JR大阪駅のｸﾘｽﾏｽ･ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝを眺めて関空へ向かう。 ｽｰﾂｹｰｽを受け取り、集合時間前だが受付窓口に行くと添乗員の下江邦仁さんが居られご挨拶。ﾍﾞﾃﾗﾝらしく実直そうな方で、11月のﾂｧｰ予定が 成立せず、革命後初めてのﾂｧｰの添乗員としては最適だろうと安心する。 空港税＋燃油料は事前に支払っているが、燃油代が35000円とは痛い。そろそろ何とかしてもらいたいものだ。 受付手続きを終えて、時間があるので、ﾏｸﾄﾞで時間を潰す。両替はしないが、80.57円/$、108.46円/ﾕｰﾛを確認し、出国手続きをして中に入るが、 時間が遅いので免税店も１店が開いているだけで、ﾗｳﾝｼﾞも閉まっている。24時間空港を名乗るのならこの辺りの改善も必要かと。
ｴﾐﾚｰﾂ航空･EK317便はB777機種の3-4-3席で、各席に大きな液晶ﾓﾆﾀｰが付き、洒落た小袋に入った靴下・ｱｲﾏｽｸ・歯磨きｾｯﾄが配られる。 客室乗務員の服装もｱﾗﾋﾞｱ風で態度も気持ち良く、さすが5つ星Airlineだけのことはある。 ﾄﾞﾊﾞｲとの時差5時間に合わせる。離陸してしばらくすると夕食の準備が始まる。真夜中の食事だが、ﾄﾞﾊﾞｲのﾋﾞｰﾙがあるかと聞くが通じず、 ﾊｲﾈｹﾝﾋﾞｰﾙorｻｯﾎﾟﾛ黒ﾋﾞｰﾙの選択で、ｻｯﾎﾟﾛ黒で旅の安全を願って乾杯。 夕食は魚(ｶﾜﾊｷﾞ)と焼き鳥を頼み、白ﾜｲﾝで美味しくいただく。ｴﾐﾚｰﾂ航空の食器は三角形で面白い形状だ。お盆に載せやすいのだろう。 食事が終わり、消灯されると通路の天井が星空に代わる。これもｴﾐﾚｰﾂの売りの一つだ。なかなかきれいのだが、小生のｶﾒﾗでは上手く 写せないのは残念だ。 飛行航路は四国沖→鹿児島→台湾→ﾌｨﾘﾋﾟﾝ→ﾊﾞﾝｺｸ→ｲﾝﾄﾞ洋→ﾑﾝﾊﾞｲと進んで行くのをﾓﾆﾀｰで楽しむ。
大きなﾓﾆﾀｰで映画を楽しむ。日本の映画も多く、日頃見ない邦画の中から、「阪急電車・・」と「ﾌﾟﾘﾝｾｽ･ﾄﾖﾄﾐ」を観賞し、ｳﾄｳﾄしたりと 機内の退屈な時間を潰す。それなりに睡眠を取ったが、4時頃から朝食が始まり、和食と洋食を頼むが、空腹感も少なく、余り食欲はない。 定刻より少し前に約11時間の飛行を終え、ﾄﾞﾊﾞｲ着陸し、出口で全員集合する。総勢29名のﾒﾝﾊﾞｰは、夫婦7組、男女3人ｸﾞﾙｰﾌﾟ、男子4名、 女子8名と1人参加が多い。革命後初めてのﾂｧｰは旅慣れた方が多そうだ。 広いﾄﾞﾊﾞｲ空港の中央付近を集合場所として、自由時間となる。以前、ｲﾀﾘｱ旅行の時、ﾄﾗﾝｼﾞｯﾄで少し立ち寄り、興味深い空港の記憶があり、 立ち寄ることを楽しみにしていた。関空と違って人が多いのに驚く。色々な人種が、色々な服装をして、ﾗｯｼｭ並みに行き交っている。 売店もたくさん立ち並び、帰りに寄った時の土産を確認して置く。 前回確認したﾔｼ並木を探して眺めるが、前より短くなったと思ったのは間違いだろうか？
ﾁｭﾆｽ行きの荷物ﾁｪｯｸは厳しくて、ﾍﾞﾙﾄも外され時間がかかる。ｱﾗﾌﾞ系の人は荷物が多くて、機内の棚に収まり切らず、出発時間が 遅れる程だ。 9時5分発のEK747便は約15分遅れで出発する。A330機種の2-4-2席で、窓際に座ることが出来、ﾄﾞﾊﾞｲ市街の様子も眺められる。 ﾁｭﾆｼﾞｱ時間に合わすべく、3時間早める。日本とは8時間の時差があるのだ。 砂漠の中の空港から離陸すると砂に囲まれた街並みが眺められ、高速道路が縦横に発達しているのが良く分かる。 超高層ﾎﾃﾙは見ることが出来なかったが、海岸付近には高層ﾋﾞﾙが立ち並びお金持ちの国だと改めて認識できる。 海岸線に沿って北上すると、青い海の中にﾖｯﾄﾊｰﾊﾞｰか港なのか分からないが、波止場のような突堤が幾何学模様に海に突き出しているのは 美しい。しかし、砂漠・海に囲まれた金持ちの国ｱﾗﾌﾞ首長国連邦のには緑が見られない。
この機種には航路ﾓﾆﾀｰが付いていないので、外の景色を見ながら推測するしかない。 ｱﾗﾌﾞ人の男性は席を移動して、立ったままで会話が弾む。後で見る、街中の光景が機内から始まっているようだ。 10時30分頃から、2回目の朝食が始まる。ﾒﾆｭｰには日本語が無くなり、英語とｱﾗﾋﾞｱ語になり、ﾏﾄﾝﾎﾞｰﾙと魚を頼み、ﾊｲﾈｹﾝで乾杯し、白ﾜｲﾝを 楽しむ。ﾏﾄﾝも癖がなく美味しかった。 航路は砂漠の中を進み、道が付いているようで、その先に砂に囲まれた町が存在しているのが見える。生活するにも大変な場所だと 想像出来る、砂漠のど真ん中の町だ。 飛行機は砂漠を抜けて、ﾄﾙｺの山岳地帯を抜けて地中海に出たようだ。ﾓﾆﾀｰがないので確認出来ないのが残念だ。ひょっとすれば、ﾋﾟﾗﾐｯﾄﾞが 見られるのではと期待したが駄目だった。雲間に入っている間にｳﾄｳﾄと眠る。 やがて、ﾁｭﾆｼﾞｱの陸地が現れ、着陸態勢に入って行くと、田園風景が広がり、四角い建物が集まる街並みも見えて来る。ﾁｪﾆｽ空港には10分 遅れて13時05分到着する。着陸が上手だったので、ｱﾗﾌﾞ人からは拍手が沸く。こんな習慣もあるのだと。無事、7時間の飛行を終え、 もう日本時間は夜の9時になっていると確認する集合して24時間経ったのだ。
入国申請書は機内で添乗員の手引きを見本に書いていたので、入国審査の列に並ぶが、ﾁｪｯｸが遅く、40分位掛かるのには参ってしまう。 荷物もｱﾗﾌﾞ人の荷物が多くて、なかなか出て来ず、やっとのことで出て来たのが、14時30分と到着後1.5時間も経っているのだ。 両替所でﾁｭﾆｼﾞｱ･ﾃﾞｨﾅｰﾙ(D)に換える。旅行記なのでは60円/Dだったが、円高の現在は約55円と有利になっている。1Dが60円と 考えておけば良いと。 全員集合して、迎えのﾊﾞｽに向かう。 ◎出発〜入国「紀行スライドショー」
○ 第２日目・ﾁｭﾆｽ〜ｹﾛｱﾝ（2011.12.05.<月>） ﾁｭﾆｽ空港の外に出ると大阪に比べると暖かい。19℃と同じ位だが、真っ青な空が暖かく見せてくれる。
車窓からみる光景も平穏な状況なので、ﾂｧｰの行程に合わせて楽しもうと。 今回は全てﾊﾞｽ移動で、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのﾀﾍﾙさんと可愛い現地ｶﾞｲﾄﾞのﾅﾍﾞﾌﾞさんを紹介され、拍手でこれからの案内をお願いする。女性ｶﾞｲﾄﾞは 日本語はﾀﾞﾒで、英語ｶﾞｲﾄﾞを下江さんが翻訳することになる。 早速、行程変更が伝えられる。到着が遅れ、日没も早いので、予定のﾄﾞｩｯｶﾞ観光が日没になってしまうので、今日はﾁｭﾆｽ観光に変更し、 後日、ﾄﾞｩｯｶﾞ観光を行うと。 ﾊﾞｽはﾁｭﾆｽ市街に向かう。車も多く、建物もそれなりに風格があるものが多く、ｴｼﾞﾌﾟﾄで感じた様子とは大分違いﾖｰﾛｯﾊﾟ色が残っている。
青空の下、市庁舎や名前を忘れた建物を進むと、八角形の「ｼﾃﾞｨ･ﾕｾﾌ･ﾓｽｸ」のﾐﾅﾚｯﾄがそびえている。1616年に造られたﾄﾙｺｽﾀｲﾙのﾓｽｸで、 ｸﾞﾘｰﾝの屋根とﾊﾞﾙｺﾆｰは後世の建築家の手本になったと。
道の前方に立派な「ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾓｽｸ」ののﾐﾅﾚｯﾄが望まれる。「ｵﾘｰﾌﾞの木のﾓｽｸ」と云われ、次に行くｹﾛｱﾝのｸﾞﾗﾝﾄﾞﾓｽｸに次ぐ、ﾁｭﾆｼﾞｱ第2番目の 古いﾓｽｸだと。
道端でｱﾗﾌﾞ特有の水ﾀﾊﾞｺを吸っている男性も いて、店の様子を見ながら進む。 やがて、ﾌﾗﾝｽ門が建つ広場に出て、ここで30分余りの自由行動になる。道に迷わないよう注意され、 元来た道の土産物屋を冷やかす。ﾌﾞﾙｰの扉の鏡をいくらだと聞くと40Dだと。15Dにと交渉すると30Dだと。ﾀﾞﾒだと帰りかけると25D、23Dと 下げて来るが、そのままﾊﾞｲﾊﾞｲする。云い値の半分は下げられそうだ。 近くのｽｰﾊﾟｰﾏｰｹｯﾄに行き、水を買うことにする。1.5ﾘｯﾄﾙの水が0.48D(30円以下)と安い。ﾃﾞｰﾂ(ﾅﾂﾒﾔｼの実)も安いのに驚く。
16時30分に集合し、ﾊﾞｽの待つ所まで､ﾁｭﾆｽ一番のﾒｲﾝｽﾄﾘｰﾄであるﾊﾋﾞﾌﾞ･ﾌﾞﾙｷﾞﾊﾞ通りを進む。 真ん中が遊歩道になっていて、歩道にはｶﾌｪのﾃｰﾌﾞﾙが並べられているが、まだ人は座っていない。 ﾁｭﾆｽに戻って来た時に泊まる「ﾎﾃﾙ・ｱﾌﾘｶ」が夕暮れ迫る青空の中にそびえ建っている。
路面電車も走り、とてもｱﾌﾘｶとは思えない光景に驚く。少し進むと噴水に囲まれた「時計台」が堂々と建っているのもﾖｰﾛｯﾊﾟ的だ。 しかし、信号無視はｴｼﾞﾌﾟﾄと同じ位で、気を付けなければならないと。
17時にﾊﾞｽに乗り、ｹﾛｱﾝに向けて進む。ﾁｭﾆｽの郊外に出ると薄暗闇の中に荒涼たる光景が広がる。高速道路に乗り、周囲の景色が暗闇で 見えなくなると添乗員の下江さんのお話が佳境になる。 ﾊﾞｽがｽﾀｰﾄすると共に話が始まり、その話は四方八方に飛ぶので、ﾊﾞｽの中は笑い声で満たされる。受付の時の実直そうな印象は見事外れ、 ﾁｭﾆｼﾞｱの歴史の詳しさ、ｲｽﾗﾑ文化への造詣、数多い添乗員経験等々から、親父ｷﾞｬｸﾞが入って、予断を許さない話振りに眠る暇もない位だ。 鹿児島県指宿出身、ｻｯｶｰ少年、鼻血、世界貧乏旅行・・・と生い立ちも入り交じり、再開第一回目の添乗員としては申し分ない方だと 納得する。（旅の後半での話では、「地球の歩き方・ﾁｭﾆｼﾞｱ編」の文章も、彼の解説が多く用いられていると） 18時過ぎに「ｹﾛｱﾝ・ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙﾎﾃﾙ」に到着する。
我々の部屋番号がなく迷い、ﾌﾛﾝﾄに確認すると改装中の部屋で 番号が無く、入って荷物を待つ間に何気なくﾛｯｸ状態を調べる。自動ﾛｯｸだが、外から開くのに驚き、添乗員に云って部屋を変えてもらう。 後から行った都市のﾎﾃﾙもそうだったが、ｸﾘｽﾏｽ休暇にﾖｰﾛｯﾊﾟからの観光客が多いので、その準備に改装しているﾎﾃﾙが多いようだ。 19時から食堂で初めての夕食となる。ｽｰﾌﾟ・ｻﾗﾀﾞ・鶏肉のｺｰｽ料理だ。ﾋﾞｰﾙは小瓶で5D=300円と少し高いが仕方ない。ﾋﾞｰﾙで乾杯し、 長旅の疲れを癒す。ﾋﾞｰﾙもまあまあ、料理もこんなものかと美味しくいただく。 新しい部屋に戻り、ｼｬﾜｰを浴びる。今回のﾎﾃﾙは全て固定ｼｬﾜｰではなく、手持ちｼｬﾜｰだったので使い易かった。 22時にぐっすりと眠る。 ◎「ﾁｭﾆｽ〜ｹﾛｱﾝ」の「紀行スライドショー」
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